現在貨車是使用比較頻繁的交通工具,一般汽車制造商,只生產貨車車頭,車廂由第三方企業進行配套生產。在貨車車廂的生產過程中,車廂焊接完成后,是需要經過打磨噴漆的,面對現在的環保要求,很多上規模的車廂制造企業,已經上了移動噴漆房和廢氣處理設備,隨著對油漆廢氣處理標準要求的提高,原有的光氧活性炭組合工藝,已經滿足不了當下的環保排放要求了,目前對于處理車廂油漆噴涂廢氣的工藝采取,干式過濾箱+活性炭吸附+脫附催化燃燒,滿足活性炭的長期使用,及符合排放標準的要求。今天環亞小編給大家介紹一些關于貨車車廂噴漆廢氣的一些知識。
其具體工藝說明

對油漆廢氣排放需要在線監測,就需要上活性炭吸附脫附催化燃燒一體機了,正常排放的工藝是預處理,將顆粒物進行一次過濾阻攔,然后進入催化燃燒工藝中的過濾箱,進行深度過濾后,提純后的油漆廢氣進入活性炭吸附箱,通過活性炭自身的吸附能力和風速風阻的設計參數,讓其被活性炭吸收,然后進行活性炭的脫附工作,把脫附下來的廢氣,在引入催化氧化爐,在其200多度的溫度下,利用與油漆成分中性分解的金屬催化劑完成升溫裂解,然后達標排放,目前這套工藝是近兩年綜合認可的工藝了。
施工范圍
從車間排氣管匯合后出口開始,經裝置入口至排風機出口之間,所有工藝設備、連接管道、管件、閥門、風機、電氣裝置、自動控制設備等。
系統工藝流程及系統說明
涂裝車間排放廢氣經管道收集后先通過干式過濾器去除尾氣中的固體雜質、粉塵等,然后進入有機廢氣·活性炭吸附裝置,凈化后再經由風機高空排放,并達到國家標準排放。
一般車廂制造企業為移動噴漆房和固定式噴漆房,可根據噴漆房體積,提交給我司數據,我司來完成處理風量的計算,設計整套設備工藝及報價。
環亞環保自創立以來,以獨特的技術、 先進的工藝,嚴謹的態度和不斷創新的理念,堅持深入客戶現場, 不斷了解客戶的工況和需求,在工業噴涂車間、4S店、機械加工、裝備制造、汽車制造、電子電氣、食品加工、餐飲、家具制造、化工、造紙、印刷等領域的廢氣、粉塵治理方面積累豐富的理論和實踐經驗。
版權聲明:本網注明來源為“環亞環?!钡奈淖?、圖片內容,版權均屬本站所有,如若轉載,請注明本文出處:http://www.shubhyatraindia.com 。同時本網轉載內容僅為傳播資訊,不代表本網觀點。如涉及作品內容、版權和其它問題,請與本網站聯系,我們將在及時刪除內容。