近日,無錫出臺了號稱“史上*嚴”的大氣污染防治“36計”,借鑒南京等地行之有效的治理舉措,因地制宜拿出治理揮發性有機物、揚塵、機動車尾氣等6個方面的36條“*嚴”對策,力爭今年全市空氣臭氧超標天數同比減少9天以上,全年PM2.5濃度達國家二級標準35微克/立方米,優良天比率達77.8%,堅決打好“藍天保衛戰”。
作為去年11月無錫出臺治氣“22條”后的強化升級版,36條措施幾乎條條都是“干貨”,整體呈現防多于治的特點,在業內人士看來,對污染源源頭嚴格管控、嚴守標準,“防為主、治為輔”乃為“上計”。
重點行業、區域VOCs濃度要再降10%,年底前淘汰國III及以下排放標準營運中型和重型柴油貨車4000輛以上。
針對涉VOCs的工業園區和產業集群,大氣污染防治“36計”首次明確:排放的VOCs濃度要在現有排放水平基礎上再降10%。
這一標準“觸及”到無錫的“邊邊角角”:錫山區鵝湖鎮的包裝印刷,新吳區的電子信息,江陰市、惠山區的紡織印染,宜興市的電纜,惠山區、錫山區的汽車、電動車等產業集群。同時,江陰臨港化工園區、宜興市新材料產業園、錫山經濟技術開發區新材料產業園等園區也將按該標準重點管理。
在加強末端治理設施管理方面,全市要對所有使用活性炭處理設施的VOCs企業再進行一輪檢查,凡是半年未更換一次性活性炭吸附材料的企業,全部更換一次,碘值不得低于800毫克/克。
移動源污染也已成為無錫空氣污染的重要來源,是造成細顆粒物、光化學煙霧污染的重要原因。年底前,無錫要淘汰國III及以下排放標準營運中型和重型柴油貨車4000輛以上,全面淘汰國III及以下排放標準的柴油環衛車。
具體措施有:
嚴格控制每日外地入城柴油貨車通行證數量,國Ⅳ及以上排放標準的,方可辦理入城通行證。
對于排放黑煙等明顯可見污染物、抽測排放超標的車輛,依法進行處罰并督促限期維修。
對于無環保標識的挖機、叉車等非道路移動機械,也不得在無錫范圍作業。
同時,無錫正對加油站點、流動加油罐車、加油船舶、車用尿素開展專項檢查,從嚴打擊非法經營柴油行為,取締無證無照經營的黑加油站(車)。一旦發現使用不合格柴油的行為將嚴肅查處。
確保車過無揚塵、路牙無積塵、道路見本色,大氣重點區域道路積塵、積泥、雜物量應當低于1克/平方米。
揚塵管控的到位與否,關系著一座城市的干凈度。通過制定并試行城市道路分類保潔標準及考核辦法,無錫明確了“以克論凈”的降塵標準:確保車過無揚塵、路牙無積塵、道路見本色,城市主干道、內環高架、機場高速等道路積塵、積泥、雜物量應當低于3克/平方米,大氣重點區域道路積塵、積泥、雜物量應當低于1克/平方米。
哪些區域是抑塵重點區域、路面一天灑水幾次,甚至什么角度噴灑,“36計”都一一進行了“規范”。對降塵不達標的首次明確了問責辦法:月度降塵未達標的板塊,將限批夜間施工和渣土車運輸,停止夜間施工審批許可一個月。
建筑工地不能再“塵土飛揚”了。施工期間要全程開啟噴淋抑塵設施,實施不間斷灑水保濕。白天運輸渣土必須使用國V及以上渣土車。11月底前,城區渣土車更新率達到100%。
無錫市生態環境局相關負責人表示,要通過“36計”的超常態治氣舉措,在秋冬季來臨前全力壓降PM2.5濃度,力爭今年能率先成為全省首個PM2.5濃度達到國家二級標準的城市。
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